Co przenosi przekładnia zębata

Boki zębów przenoszą ruch obrotowy i moment. Dwa koła o uzębieniu zewnętrznym obracają się przeciwnie. Koło napędzające o 20 zębach współpracujące z kołem o 40 zębach zmniejsza prędkość o połowę i idealnie podwaja moment. Tarcie w zazębieniu, łożyskach i uszczelnieniach powoduje straty mocy.

Zarys zęba nie jest kompletną specyfikacją. Rysunek powinien określać układ modułu, liczbę zębów, kąt przyporu, kąt pochylenia linii zęba, przesunięcie zarysu, szerokość wieńca, materiał, obróbkę cieplną i wymagania kontrolne.

Moduł i charakterystyczne okręgi

Moduł określa wielkość zębów. Dla koła o zębach prostych d = mz. Ten sam moduł nie oznacza tego samego wymiaru koła. Przy uzębieniu skośnym rozróżnia się przekrój normalny do linii zęba i czołowy, prostopadły do osi: mₜ = mₙ/cos β oraz d = zmₜ.

Okrąg podziałowy określa geometrię odniesienia, a zasadniczy służy do tworzenia ewolwenty. Okręgi wierzchołków i stóp ograniczają ząb. Przy przyjętym standardowym zarysie normalnym bez przesunięcia: dₐ = d + 2mₙ, d_f = d − 2,5mₙ oraz d_b = d cos αₜ. Okrąg podziałowy nie zawsze jest okręgiem tocznym podczas pracy.

Interaktywne 01 · Koło walcowe

Zmień parametr i sprawdź geometrię

Wybierz moduł, liczbę zębów i kąt pochylenia, aby porównać okręgi odniesienia i wierzchołków. Uzębienie zewnętrzne, bez korekcji, normalna standardowa wysokość zęba.

Okrąg wierzchołków dₐOkrąg odniesienia dOkrąg zasadniczy dᵦOkrąg stóp d𝒻

Okrąg wierzchołków o wspólnym środku i promieniu dₐ/2 jest używany; wierzchołki biegną po łuku. Przejścia u stopy są schematyczne, nie generowane narzędziem. Rzut czołowy zębów skośnych, nie widok boczny.

Pełne wyniki i wzory
Jak czytać schemat?

Okrąg wierzchołków przechodzi przez szczyty zębów, odniesienia wyznacza wymiary, zasadniczy generuje ewolwentę, a okrąg stóp biegnie przez dna wrębów. Pełnią różne funkcje.

Kąty i luz międzyzębny

Kąt przyporu wpływa na kierunek siły i jej składową promieniową. Większy kąt nie poprawia automatycznie całej konstrukcji. Uzębienie skośne zapewnia stopniowe zazębianie, lecz wytwarza siłę osiową. Większa szerokość pomaga tylko przy właściwym rozkładzie obciążenia.

Luz między bokami zębów nie jest luzem wierzchołkowym ani klasą dokładności. Musi uwzględniać smarowanie, rozszerzalność i tolerancje. Przesunięcie zarysu zmienia grubość zęba i jego stopę; dobiera się je dla pary. Pokazane przejście przy stopie jest schematyczne i nie stanowi konturu obróbkowego.

Koła stożkowe o krzywoliniowej linii zęba

Przy osiach przecinających się pod kątem 90° stożki podziałowe mają wspólny wierzchołek. Dla zewnętrznego modułu czołowego mₑ: d₁ = mₑz₁, d₂ = mₑz₂, δ₁ = atan(z₁/z₂), δ₂ = 90° − δ₁ i Rₑ = √(d₁² + d₂²)/2. Szerokość mierzy się wzdłuż tworzącej stożka.

W przekroju średnim Rₘ = Rₑ − b/2 średnice skaluje się przez Rₘ/Rₑ. Przykład ogranicza b do Rₑ/3. Nie oblicza wymiarów montażowych, ustawień narzędzia ani śladu współpracy. Sprawność jest założeniem użytkownika.

Interaktywne 02 · Koło stożkowe o zębach krzywoliniowych

Osie przecinające się 90°: Wyznacz stożki podziałowe, następnie prędkość i moment

Zewnętrzny moduł czołowy mₑ określa rozmiar; szerokość mierzy się wzdłuż tworzącej stożka. Oblicza stożki i przekrój średni, nie wierzchołki zębów ze wzorów walcowych.

Obliczenia geometrii, obciążenia i mocy
Rozróżnij duży koniec i przekrój średni”

Koła stożkowe zwężają się ku mniejszemu końcowi. Średnica zewnętrzna różni się od średniej; siłę obwodową oblicza się ze średniej. βₘ zmienia średni moduł normalny, nie stożki przy stałym zewnętrznym module czołowym.

Bez przesunięcia osi、90° kąt osi, idealne stożki i zachowawcze ograniczenie b ≤ Rₑ/3. Źródło geometrii: S21. Nie oblicza podziału wysokości głów, stożków stóp, ustawień narzędzia, montażu ani śladu styku; η jest założona, nie przewidywana. Siły osiowe i promieniowe wymagają obliczeń według boku, kierunku zęba i obrotu.

Zobacz w przezroczystym modelu 3D przekładni: ruch osi przecinających się →

Przekładnie planetarne

Prosty zestaw obejmuje koło słoneczne, satelity, koło pierścieniowe i jarzmo. Dla geometrii standardowej z_r = z_s + 2z_p. Równanie Willisa ma postać z_s(n_s − n_c) + z_r(n_r − n_c) = 0. Przełożenie zależy od elementu unieruchomionego i napędzanego.

Sprawdzić warunki montażu i odstęp między satelitami. Ich spełnienie nie dowodzi wytrzymałości ani równego podziału obciążenia; znaczenie mają także sztywność, tolerancje i łożyskowanie.

Źródła

Źródła (43)

Zachowano oryginalne tytuły i odnośniki. Publiczne streszczenia nie zastępują autoryzowanych norm.

  1. S01ANSI/AGMA 2101-E25
  2. S02ANSI/AGMA 2003-D19 (R2025)
    2019/2025 再確認Źródła ↗
  3. S03ISO 6336-1:2019
    2019/2025 確認Źródła ↗
  4. S04ISO 10300-1:2023
  5. S05Calculation of Gear Dimensions
    基礎技術參考Źródła ↗
  6. S06From Gear Mesh to System: Advanced Prediction of Transmission Error
    2025-07-11Źródła ↗
  7. S07A Review on Gear Transmission Error
    2025-08-26Źródła ↗
  8. S08Non-destructive analysis of surface-induced fatigue: Characterisation of micropitting and crack formation
  9. S09平行軸高接觸率正齒輪系統的動態受載齒面接觸分析
    2025-01-21Źródła ↗
  10. S10動態負載下修整型行星齒輪傳動機構嚙合齒面接觸特性研究
    2025-07-31Źródła ↗
  11. S11Preload design for a tapered roller bearing pair
    公開工程案例Źródła ↗
  12. S12Axial load carrying capacity
    2007/基礎技術參考Źródła ↗
  13. S13Seal analysis pays
    1995/基礎技術參考Źródła ↗
  14. S14How To Replace Oil as a Lubricant in Worm Gearboxes With Grease
    2026-03-04Źródła ↗
  15. S15Analytical efficiency calculation for grease lubricated worm gears
  16. S16Decades in the Making: ANSI/AGMA 2101-E25
  17. S17具齒廓修形內嚙合非圓形齒輪創成之方法建立與其傳動誤差分析
    2018/術語對照Źródła ↗
  18. S18傘齒輪齒胚與工程圖之 SolidWorks 自動建模方法之研究
    113 學年度Źródła ↗
  19. S19螺旋齒輪的模數與加工
    基礎用語參考Źródła ↗
  20. S20遊星歯車機構|行星齒輪機構
    基礎機構參考Źródła ↗
  21. S21Gear Mathematics for Bevel & Hypoid Gears, Chapter 2
    2015/基礎幾何Źródła ↗
  22. S22齒輪技術入門篇
    基礎教材/版本年份未標明Źródła ↗
  23. S23傳動鏈強度計算原理|沈佳駿、蔡錫錚、莊啟佑、許桓維
    2023-07-01Źródła ↗
  24. S24傳動系統之齒輪修整分析|黃礪德、曹嘉、曾瑞堂
    2018-10-01Źródła ↗
  25. S42From Gear Mesh to System: Advanced Prediction of Transmission Error
    2025-07-11Źródła ↗
  26. S43國光牌一號多效滑脂
    產品資料Źródła ↗
  27. S25Hardness Testing Machines Overview E17001(6)|鋼硬度換算表
    2026-03 型錄Źródła ↗
  28. S26Technical Pocket Guide STT|Engineering materials 硬度比較表
    手冊公開版/基礎參考Źródła ↗
  29. S27ISO 18265:2013|Metallic materials — Conversion of hardness values
    2013/2024 確認Źródła ↗
  30. S28SAE J417_201801|Hardness Tests and Hardness Number Conversions
    2018 穩定化/1983 修訂Źródła ↗
  31. S29Atmospheric carburising
    公開製程說明Źródła ↗
  32. S30DIN 3990-1:1987-12|圓柱齒輪承載計算:基本原理與影響因子
    1987/查核日標示 CURRENTŹródła ↗
  33. S31DIN 3990-5:1987-12|耐久極限與材料品質
    1987/查核日標示 CURRENTŹródła ↗
  34. S32DIN ISO 1328-1:2018-03|圓柱齒輪齒面公差分類
  35. S33JIS B 1755:1999|正齒及斜齒輪承載:材料強度與品質
    1999/2025-10-20 確認Źródła ↗
  36. S34JIS B 1702-1:2016|圓柱齒輪齒面偏差與精度
    2016/2021 確認Źródła ↗
  37. S35JIS B 1705:2013|傘齒輪齒隙
    2013/2023 確認Źródła ↗
  38. S36ANSI/AGMA 2008-D11|Assembling Bevel Gears
  39. S37Gear Mesh Assembly|Robert F. Wasilewski, Arrow Gear
    2015-05-01Źródła ↗
  40. S38Gear mesh, NVH Evaluation
    2015-06-01Źródła ↗
  41. S39JIS B 1759:2019|塑膠圓柱齒輪彎曲強度評估
    2019/2024 確認Źródła ↗
  42. S40DIN 3990-2:1987-12|齒面點蝕承載評定
  43. S41DIN 3990-3:1987-12|齒根承載評定